さて、CBのパテを擦ってから 少々時間が有るので・・・、
先は長いよ・・・、
FI化計画、
2018年11月
スリスリ、
今日は午後番なれど、早めの出勤なので大した事は出来ません、
部屋の中でかたずけ物をしていたら１０時半、
出勤まで１時間しか有りませんので何をしようか・・・？
車庫へ行って考えたけど・・・、
若干引けが出てるので 様子見で大もう一度ラッカーパテ入れるかな・・・、
プコちゃんの補正、その３
今日は午前番、
研修が有るのですが、受けてから帰ると一番混雑している時間に帰宅する羽目になるので受けずに帰宅、
１６時に帰宅して、喉が渇いたので冷蔵庫を開けるも・・・、
以前ホムセンで、クリアコーラが一箱２４本入りが７５０円で売ってたので、
炭酸大好き小僧の為に買って来ましたが、 最近減りが遅い・・・てか減って無いので 試しに飲んでみた、
うん・・・、 クソ不味い・・・（'A`）
良くもこんなクソ不味い物を売り出した物だ・・・、
エンジン始動！ チョーク引かないで掛かるから大分濃くなったか？
走り出すと結構すんなり走り、 綺麗に上まで吹け上がります、
テストコースの大道りから裏道に入ろうと減速して 何時もの調子でブレーキを踏んだらリヤがロック！
それでもロックするんですから ６インチにはこのドラムブレーキでは効き過ぎですね・・・、
６猿の時はカム側を残したので、自己倍力作用が発生して結構ロックし易かったので、
今回はヒール側（軸側）を残しました、
走ってみると良い感じです、
普通にブレ―キングする分には前の様にロックしませんが、
深く踏み込むとロックするので効きとしては問題無いかと・・、
そして乗ってて気になる事をもう一つ、
前はどの位置でも踏み込めるのですが、 後ろ側は乗車姿勢がキュウキュウなので、
事故でおかしくなった私の足では踏み込み辛いので スプラインを一個ズラして後ろを上げたのですが、
これでは上がり過ぎで踏み辛い・・・、
ので・・・、
在庫しているシーソーペダルの中から良さそうなのに交換しました、
バンクさせるとペダル前側が接地しちゃうのでこのままで、後ろ側に下駄を噛ましました、
暫くこれで乗ってみて、いよいよならば専用ペダルを作ろう・・・、
左側が寂しいから、ステッカー切り出すかな・・・、
溶かす、
年末に向けて 大掃除もしなきゃならん・・・、
で、前から邪魔だった発泡スチロールをやっつけます、
ジワジワ動かなくなったら収縮が限界なので 太い鉄の棒で押し込んで圧縮します、
３個溶かして解ったのは、当然ですが発泡率の違いで使ってる樹脂の量が違うって事、
上の画像の圧縮した樹脂の背の高い方は、エンジンを買った時の中敷きなので結構な大きさでしたが、
上の画像のと圧縮したヤツの大きさが変わらないんです、
なんてやってるうちに日没～～～！
プコちゃん補正、エアクリ仕上げ、
ゼロ四ちゃんのタイヤ交換してから プコちゃんのエアクリの続きを・・・、
スプロケの穴を使って８mmのボルトで打ち抜きます、
丸めてカシメてパイプにします、
エアクリの左側面にピンを溶接します、
パンチングパイプの反対側に、エアクリケースの内寸のプレートを付けます、
反対側は穴を開けて パンチングパイプの内側と貫通させます、
押し込むと 左側はピンに嵌り、右は爪を乗り越えてロックされる構造です、
パンチングパイプの回りに粗目のスポンジを巻きます、
粗目スポンジを通ってから コネクトパイプでキャブに行く構造です、
続いてチョーク、
ワイヤーでハンドルの所まで引こうかと思ったけど、スペースが無いので諦めて・・・、
車体が小さいからレッグの前の所から引く形にしようかと思ったけど、
ワイヤーをカットするのが面倒なので・・・、
タイコを作るのが一番大変でしたｗ
朝からブッ続けてやってたので足腰が痛いので撤収～～！
ゼロ四ちゃん、タイヤ交換、
今日はお休み２日目、
夕べ早く寝たら、朝７時に目が覚めちゃいましたわｗ
朝飯食ってからPCの大掃除をしてから車庫へ、
６２３６１ｋｍ
プコちゃん補正、エアクリ作りその２
今日はお休み～～～！
なれど、
終わって帰宅したのが１５時半・・・、
飯食いながら録り溜まってた番組を観て、 車庫へ行こうとしたら嫁が帰宅、
変な音がするって言うので、試運転がてらスタンドへ・・・、
特に異常は無く、２９００ｋｍですが、やっとミッションのアタリが出て来たのか？固さが取れて来ました、
と思ったら、お婆さん？の乗ったスクーターが止まりました、
又修理の依頼か？と思ったら案の定 「ここはバイク屋さんですか？」 と・・・、
「違いますよ、只の道楽です」と答えると 話が始まり・・・、
前から通リ掛かるとバイクを弄ってるので気になってて、
プコちゃんに目が留まって気になって話しかけたみたいです、
このお婆さん（７０過ぎって言ってた）バイクが好きらしい・・・、
流石に年なので諦めたけど、自動二輪の免許を取りたかったとか・・・、
話をしてるとバイク乗りと話をしてる感覚と同じ物を感じました、
気が付けば３０分位話し込んでましたわ・・・、
帰られたので作業を始めるも、既に暗くなってますわ・・・、
飯の時間なので撤収～～～！
プコちゃん補正 エアクリダクト制作、
今日は午後番なれど、早い出勤なので余り作業は出来ないので、
出来る所まで吸気ダクトを作ります、
型紙と全然違うじゃね～か！って突っ込み不要ｗ
脳内設計図が 先の展開を考え出してますので・・・、
一枚物で切り出しても良いのですが、 端材を使ってPPシートを節約節約ｗ
流石にプコちゃんのスペースにカブ五郎は収まり切れないので、台に乗せてジャッキを交わしますｗ
プコちゃんの補正 エアクリ作り、
今日は午後番、
寒さも有って動きは鈍く、１０時から車庫で作業開始！
先日PPシートが無くて頓挫したエアクリーナーの制作、
近くのホムセンが取り扱いを止めてしまって色んなホムセンを回ったけど何処にも無い・・・、
で、何度かネット検索もしたけどヒットせずに諦めてましたが、
何気にパソコンで検索をしていたら・・・、
w(*ﾟoﾟ*)w
売ってましたよ♪ (*^o^*) ｱｯﾀｰ‼
しかし、画像ではイマイチハッキリしないので、届くまで心配でしたが・・・、
これで暫くは安心して物作りが出来ます、
先ずはキャブ回りのセッティングの見直し、
ドレンが邪魔で、定位置だとマニに当って １８０度回すとエアクリの邪魔なので、
同系統のフロートチャンバーに交換、
適当に通してたワイヤーやハーネスの取り回しを厳密に照査して一部取り回し変更などをして・・・、
曲げ直しました、
さて、本題のエアクリ制作です、
入手出来たPPシートですが 無駄には出来ませんので・・・、
付けては外してカットしたり拡幅したり何度も繰り返して確認して・・・、
PPシートを切り出して仮に着けて、又レッグを付けたり外したりして確認した時点でタイムアップです、
さて、出勤するかな、
プコちゃんの補正、その２
昨日は本来であればお休みでしたが、
どうにも人が足らないって事で公出しました、
で、今日はお休み、
朝からテレビを観ながら朝飯食べて、
看板の作業を少々進めて・・・、
１０時から車庫で作業開始！
少々ゼロ四の補修をしてから・・・、
先ずはヘッドライト、
今回もカフェカブの帰りにやたらと上を照らすと思ったら案の定・・・、
フィラメントどころか 電球全体がられ下がってますわ・・・(;´∀｀)ｻｽｶﾞﾁｬｲﾅ
これが中華のLoビーム、 シャッタののロックの上まで照らしてます、
こっちが国産のHiビーム、 ロックバーの上面あたりですね、
これでも水平打ちなので、ライトとリムを留めてる穴を長穴加工してやや下向きにセットして、
光軸が３％下になるようにしました、
次はシート、
次、
次はキャブレター、
発泡シートをリング状にして、キャブからギリギリフレームを交わして取り回しを作ります、
発泡シートの在庫が無いので何時もの様にクリーナーボックスが作れませんので、
隙間に丁度良いもんは無いものかと色々探して 塗料の缶を宛がった辺りで日没ゲームセットです、
適当に直して 大磯へ看板の打ち合わせに行こうと思ってたのに、
結局一日プコちゃんを弄ってて終わっちゃいましたわ・・・(;´∀｀)ｱﾊﾊﾊ
